Es hora de arreglar los Aidrops – Investigación
La criptoesfera debe abordar el problema de los lanzamientos aéreos, concluyó un nuevo informe: para evitar el robo, asegúrese de que los primeros usuarios no queden excluidos de la imagen en una etapa posterior y evite los efectos secundarios “desagradables”.
Las afirmaciones se hicieron en el último informe “Estado de la red” de la firma de criptointeligencia Coin Metrics, escrito por Kyle Waters y Nate Maddrey, quienes señalaron que los lanzamientos aéreos se han convertido en “un evento regular en criptografía y un estándar para la distribución de tokens”. Pero, advirtieron, los lanzamientos aéreos, en el curso de “facilitar los experimentos con nuevos modelos de propiedad del protocolo”, enfrentan una variedad de desafíos y han dejado “espacio para mejoras de diseño”.
Waters y Maddrey señalaron los llamados ataques Sybil, en los que individuos o pequeños grupos pretenden ser grupos más grandes de individuos “al crear múltiples direcciones” para “farmear” eventos de lanzamiento aéreo.
Sin embargo, señalaron que algunos operadores han probado formas de “apagar” la práctica, incluido un lanzamiento aéreo para un token llamado paraswap (PSP). Durante este evento, señalaron Waters y Maddrey, el equipo de Paraswap “diseñó un lanzamiento aéreo que intentaba distribuir tokens solo a los usuarios más activos” que podía detectar, llegando incluso a crear un sistema de tres niveles para su lanzamiento.
Agregaron que los operadores de protocolo necesitaban cambiar la perspectiva de muchos destinatarios de tokens, y señalaron que “muchas direcciones tenderán a descargar sus tokens inmediatamente después del airdrop”.
Esto, afirmaron los autores, ha creado la necesidad de “incentivar a los usuarios” para que “retengan” sus tokens y continúen involucrándose en la “gobernanza del protocolo”.
Los destinatarios “también podrían recibir incentivos para enviar los tokens a un grupo [de intercambio descentralizado] para proporcionar liquidez desde el principio”, sugirieron, pero admitieron que “sin lugar a dudas” muchos simplemente “eligen vender”, lo que significa que en algunos casos puede ser necesario repensar.
También cuestionaron la longevidad de los lanzamientos aéreos como estrategia a largo plazo, afirmando que “una vez que se produce un lanzamiento aéreo, generalmente es difícil volver a hacerlo”. Aunque algunos operadores han ejecutado “múltiples lanzamientos aéreos”, una vez que se ha distribuido una “cierta cantidad de tokens”, Waters y Maddrey opinaron que “es desagradable emitir más”, ya que tal movimiento simplemente “diluye” el poder de gobierno de los titulares existentes.
Recompensar a los usuarios “al principio de la curva de adopción” significa que “los usuarios posteriores necesariamente se quedan fuera”, lo que no es necesariamente algo malo si la adopción temprana es el objetivo clave.
Las tarifas de gasolina eran otra preocupación, explicó el dúo, y señaló que en un airdrop de Uniswap (UNI) de septiembre de 2020 , “si bien había 250 000 direcciones [ ethereum (ETH) ] que eran elegibles para el airdrop, no todas las direcciones reclamaron sus tokens.
En el caso de los costos de gas “asociados con la transferencia de tokens”, escribieron los autores, “la responsabilidad generalmente recae en el destinatario para reclamar activamente los tokens”, un factor prohibitivo cuando las redes están ocupadas y las tarifas de gas son altas.
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